SunExpress, 8 yeni uçakla filosunu büyütüyor

SunExpress, artan talebi karşılayabilmek maksadıyla filosunu 8 yeni uçak ile büyütüyor. İzmir’de 2022 yaz dönemi İzmir uçuş planı ve yeni eklenen destinasyonlarla ilgili basın toplantısı düzenleyen SunExpress Hava Yolları Genel Müdürü Max Kownatzki, salgın sürecinin getirdiği kuvvetli ortama karşın büyümeye devam ettiklerini söyledi.

SunExpress’in Boeing’den alınan 9 uçakla filosunu 67’ye çıkardığını, geçen yıl 6 milyon olan yolcu sayısını bu yıl 10 milyona taşımayı hedeflediklerini aktaran Kownatzki, rezervasyon hareketliliğinin bu amacın yakalanacağını gösterdiğini kaydetti.

2019 yılının SunExpress için bir rekor yılı olduğunu lisana getiren Kownatzki, şunları kaydetti: “Haftalık olarak rezervasyon karşılaştırması yapıyoruz. Rezervasyon sayılarının çok yükseldiğini, kimi bölgelerde yüzde 40, hatta daha yüksek artışlar olduğunu görüyoruz. Turistik segmentte, çeşit operatörlerinin aracılık ettiği ön rezervasyonların da geçen yıla ve rekor kırdığımız 2019’a kıyasla arttığını görüyoruz. Boeing’den aldığımız 9 uçağın yanı sıra filomuza 8 uçak daha eklemeye karar verdik. 6’sı yaz periyodunda işletilecek, artı 2 operasyonel leasing yapacağımız uçak olacak. Filomuza 6 ay içinde 17 yeni uçak eklenmiş olacak. Artan talebe süratlice karşılık veriyoruz.”

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy’un geçen yıl koyduğu 30 milyon turist gayesinin yakalanmasında önemli rol aldıklarını, bu yıl için konan 42 milyonluk maksat için de taahhütler verdiklerini söz eden Kownatzki, Türkiye’nin 1 numaralı turizm hava yolu olma savıyla çalıştıklarını lisana getirdi.

Yakıt maliyetindeki artışların tesiri

Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısından operasyonel olarak fazla etkilenmediklerini, tüm hava yolu şirketleri üzere yakıt fiyatlarındaki artışın olumsuz tesirleriyle gayret ettiklerini bildiren Kownatzki, yakıt masraflarının yüzde 60’lık kısmı için riskten korunma opsiyonlarını (hedge) kullandıklarını söyledi.

Kownatzki, “yakıt maliyetinin artması nedeniyle kimi hava yolu şirketlerinin rezervasyonu yapılan biletler için ek ödeme istemesine” yönelik değerlendirmesinin sorulması üzerine şöyle konuştu:
“Yakıt sürşarjı eklemedik, şimdi düşünmüyoruz. Başka hafifletici aksiyonlarımız şu an kâfi, atlatabilecek üzere duruyoruz. Lakin her türlü aksiyonu da kıymetlendiriyoruz. Birtakım hava yolu şirketleri yakıt masraflarını hedge etmediler. Biz ödevimizi yaptık, gelir akışlarını teminat altına aldık. Müşterilerimizin yüzde 45’i turistik segmentten. Çok erken rezervasyon yapan bir bölüm. Bu stabil talebin de katkısıyla yakıt sürşarjı koymuyoruz bilet fiyatı üzerine.”

Türkiye için konulan 799 liralık tavan fiyatın ise yakıt sebebiyle artan maliyetlerini karşılamadığını söyleyen Kownatzki, “Daha yüksek bir tavan fiyat olsun istiyoruz lakin karlarımızı artırmak için değil artan yakıt maliyetlerini kompanse etmek için.” diye konuştu.

İzmir’e 8 yeni rota

Max Kownatzki, 18 ülkedeki 50 destinasyona irtibat kurdukları İzmir’in ana taşıyıcısı pozisyonunda olduklarını, yeni yılda İzmir için 3,6 milyon yolcu maksadı koyduklarını söz etti.
2022 yazında İzmir Adnan Menderes Havalimanından 8 yeni rota ve ek 4 bin uçuş planladıklarını lisana getiren Kownatzki, Milano, Tel Aviv, Manchester, Beyrut, Nantes, Budapeşte, Üsküp ve Mardin’e yeni irtibatlar oluşturduklarını aktardı.