TCDD’nin holdingleştirilerek özelleştirilmesi tekrar gündeme geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, TCDD’de işletmeyle ilgili yeni bir modele muhtaçlık duyulduğunu açıkladı.
Bir gazeteye yaptığı açıklamada “Bir devir TCDD’nin taşıma kısmı ayrılmaya çalışıldı ancak sonuç alınamadı. Altında çeşitli şirketlerin olacağı holdingleşme modeli planlandı. Biz artık emsal bir model üzerinde çalışıyoruz” diyen Karaismailoğlu’nun bu açıklamaları Özelleştirme Yönetimi’nin 2016 yılında hazırladığı kısa, orta ve uzun vadeli özelleştirme planlarını akıllara getirdi.
Planda TCDD’yi, Nakliyat AŞ aracılığı ile demiryolları çizgilerinin işletme hakkı devredilmesi formülüyle özelleştirilmesi öngörülüyordu. Mayıs 2016’da Özelleştirme Yönetimi tarafından hazırlanan planda kısa, orta ve uzun vadeli özelleştirme kapsamına alınacak kamu kuruluşları yer alıyor. TCDD’ye ait planda şu tabirlere yer veriliyor:
İŞLETME HAKKI DEVRİ
Sözcü’den Deniz Bilici Göçmen’in haberine nazaran “6461 sayılı ‘Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Özgürleştirilmesi (TDUS) Hakkında Kanun’ 24.04.2013 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Demiryollarında özgürleşmenin önünü açan düzenleme kapsamında kurulacak TCDD Nakliyecilik A.Ş.’nin oluşumuna yönelik hazırlık çalışmaları devam etmektedir. Nakliyecilik A.Ş. kapsama alınarak demiryolları çizgilerinin ‘İşletme Hakkı Devri’ metodu ile özelleştirilmesi sağlanabilir.”
TCDD’yi yine yapılandıracaklar
Demiryolu nakliyatının özgürleştirilmesi ve Türkiye Cumhuriyet Devlet Demiryolları’nın yine yapılandırılması çalışmaları kapsamında kurulan TCDD Nakliyat A.Ş. 2017’de faaliyetlerine başladı. Bu kapsamda yüksek süratli trenler, konvansiyonel trenler, kent içi banliyö trenleri, Marmaray, Başkentray TCDD Nakliyat tarafından işletiliyor. Şirketin kurulma emeliyle birlikte özelleştirme teşebbüsleri daha evvel gündeme gelmiş lakin hayata geçirilememişti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun son açıklamasıyla, 2016’da planlanan işletme hakkı ile özelleştirme yolunun yeniden masada olduğu anlaşılıyor.