Mehmet KAYA ANKARA
Türkiye de başta plastik olmak üzere geri kazanıma yönelik tesisler hammadde sorunu rus escort yaşıyor Bu nedenle yapılan atık ithalatı tartışmalı mevzulardan biri Kâfi atık toplanmadığı için kapasite açığı yaşayan tesisler ortasına atık taşıt lastiği sürece kesimi de girdi
Birinciyim Geri Kazanım kurucusu ve sancaktepe escort ayrıyeten Ankara Ticaret Odası ATO Meclis Lideri olan Mustafa Deryal DÜNYA ya yaptığı açıklamada Türkiye deki atık taşıt lastiklerinin yüzde 60 ının toplanabildiğini belirtti
Yaşadıkları meselede toplanan atık lastiklerin geri sarıyer escort kazanım yerine yüksek kalorili yanması nedeniyle sanayi kuruluşlarına gitmesinin değerli bir hissesi olduğunu belirten Deryal Yasaya nazaran atık taşıt lastiklerinin en az yüzde 80 inin toplanması gerekiyor Toplama süreci yalnızca sefaköy escort bir derneğin verdiği lisansla yapılabiliyor Gelinen evrede yüzde 60 ının fakat toplandığı biliniyor Yasa toplanan atık lastiklerinin öncelikli olarak geri kazanıma gönderilmesini emrediyor lakin bu gerçekleşmiyor Kapasite açığı yaşıyoruz Atık şerifali escort taşıt lastiği geri kazanımının ithalat imkanı yok tek kaynağı toplama Meğer öbür bu lastikleri yakan şirketlerin ithalat imkanları da var dedi
Atık taşıt lastiklerinden dizel gibisi yakıt plastik hammadde çelik silivri escort tel ve yanıcı gaz üretiliyor Üretilen yanıcı gaz geri dönüşüm tesisinin ısı üretiminde kullanılırken elde edilen yakıt elektrik üretiminde kullanılıyor Mustafa Deryal elektrik gücü kaynaklarının değerli bir kısmının ithal ve şirinevler escort değerli olduğu güç açığının oluşabildiği günlerde ucuz bir kaynakla elektrik üretiminin sekteye uğratılmaması gerektiğini savundu
Deryal Ömrünü Tüketmiş Lastik ÖTS olarak isimlendirilen lastiklerden 4 farklı eser elde edildiğini belirterek yakılma şişli escort süreciyle bu eserlerden de yoksun kalındığının altını çizdi Elde edilen hammaddelerde Türkiye nin açığı bulunduğunu ve ithal edildiğini vurgulayan Deryal şunları kaydetti Ömrünü tüketmiş lastikler toplanıyor 650 dereceye kadar ısıtıyoruz taksim escort yani yakmıyoruz Katı halden sıvı hale geçiyor Bunun içerisinden 4 mamul çıkıyor Birisi pirolitik yağ dediğimiz solvent çeşidi bir bileşim Bunun içinde ağır bir yağ ve mazota benzeyen daha uçucu topkapı escort yağları distile ederek ayırıyoruz Buradan çıkan her eseri endüstrinin türlü kollarında kıymetlendiriyoruz Çıkan mazota emsal yağı da jenaratörlerde yakarak güç üretiyoruz Ayrıyeten karbon siyahı elde ediyoruz Karbon siyahı Türkiye olarak yıllık 250 bin ton ithal ettiğimiz bir eser ve tonu 1000 dolarları geçti Karbon siyahının çok çeşitleri var boya araba kesimi izolasyon ayakkabı çok kullanım alanı var Karbon siyahını biz endüstrinin çeşitli kısımlarına veriyoruz Çıkan çelik tel de endüstriye veriliyor iktisada kazandırıyoruz Singaz dediğimiz gazı da reaktörlerin yakıt gereksiniminde kullanıyoruz Doğalgaza muadildir Çıkan dört eserin tamamı iktisada giriyor
Enerji tesislerinin 200 250 bin ton atık lastik gereksinimi var
Türkiye de atık taşıt lastiklerinden elde edilen yakıt ile güç üretimine yönelik önemli bir yatırım olduğunu belirten Deryal YEKDEM kapsamında lisans almış toplam 106 MW şurası güçte santral bulunduğunu bildirdi
Bu santrallerin lisansı gereği yalnızca atık lastiklerden elde edilen yakıtı kullanabildiğini alternatifi olmadığını vurgulayan Mustafa Deryal Bu güç yatırımları yapıldı Tek hammaddesi ise ömrünü tüketmiş lastikler Biz tabiatta çok uzun müddet kalan bir atığı işleyerek her şeyinden istifade edilmesini sağlıyoruz Toplam 106 MW elektrik üretim kapasitesi var Elde edilen 220 kg yağdan 1 MW üretim yapıldığını düşünürsek güç üreten tesislerin 200 250 bin ton atık lastik gereksinimi var Türkiye de ise yıllık 400 bin ton atık lastik oluşuyor Atık lastikler yalnızca bir kuruluş ve onun lisans verdiği işletmelerce toplanabiliyor Kanunen üretilen ya da ithal edilen lastiğin yüzde 80 inin toplanması gerekirken yeniden dernek beyanlarına nazaran yüzde 60 ı toplanabiliyor diye konuştu
Yakanların alternatifi var geri kazanım tesislerinin ithalat imkanı yok
Yasa gereği öncelikli olarak toplanan lastiklerin geri kazanım tesislerine satılması gerektiğini lakin bunun gerçekleşmediğini kaydeden Deryal Enerji üretim tesisleri olarak lastik temininde sıkı yaşamamızın nedeni birincisi toplanan lastikler kâfi değil ikincisi maalesef geri kazanıma gitmesi gerekmesine karşın bertaraf tesislerine gidiyor Önemli bir atıl kapasite sorunu var Aslında yakma yapan şirketlerin ithalat müsaadesi var ithal de edebiliyor Ayrıyeten yakabilecekleri alternatif eserleri de var Yasal olarak bizim tek kaynağa bağlıyız ithalat müsaademiz de yok Milyon dolarlarla yapılan yatırımlar var olan fakat elde edemediği lastikler nedeniyle atıl kapasite sorunu yaşıyor Bilgi notları hazırlayarak yetkililere ilettik Öncelikle toplanan lastiklerin geri kazanım şirketlerine verilmesini yahut ithal müsaadesi üzere değişik temin yollarına gidilmesini istiyoruz dedi
Caydırıcı yaptırımlar uygulanmalı
Tıpkı vakitte ATO Meclis Lideri olan Mustafa Deryal son devirdeki fiyat dalgalanmaları karşısında iş dünyası olarak bir an evvel istikrarın oluşmasını beklediklerini söyledi İmalat sanayiinde girdi maliyetlerinin artışı kaynaklı fiyat artışlarının fiyatlamada zorlanmalara yol açtığını belirten Deryal bu nedenle sanayicilerin zorlandığını kaydetti
Türkiye nin plastik mamullerde atıklardan elde edilen hammaddeyle önemli bir hammadde ithalinin önlendiğini ve Türkiye nin kaynağında ayrıştırma ve kâfi toplama yapıncaya kadar bu ithalata gereksinimi olduğunu belirten Mustafa Deryal geri kazanılamayan atıkların ithal edildiği istikametindeki argümanlara karşılık kontrol ve güçlü caydırıcı bir yaptırım uygulanmasını önerdiklerini vurguladı Deryal sistemi istismar edenler varsa kimsenin bu şahısların cezalandırılmasına karşı çıkmayacağının altını çizdi